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一、協調委員會尊重兩市各自審議結果。
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會議共識如下：
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記者張暐珩／台北報導
另建議未來雙北市公車運價採共組審議委員會審議，未來雙北市票價、運價及票價價差補貼分攤機制將納入下次會議討論。
五、考量公車業者已調整員工薪資，建議將調薪額納入運價成本計算。
三、建議油價浮動的運價調整機制與運價公告實施日期同步。
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▲雙北公車運價未來擬推油價浮動調整機制。（示意圖／本報照）
二、同意兩市實施油價浮動的運價調整機制，建議採月調整機制。
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朱立倫曾在首長會議中提到，目前油價下跌，成本應重新考慮，認為票價調漲應由委員會獲得共識後再推動。委員會8日也建議雙北要隨油價浮動機制，每月檢討1次，一旦油價漲跌超過1元，且距離前次公告運價超過4個月，就重新檢討運價，但票價不會變動。
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雙北公車票價是否調漲，台北市長柯文哲與新北市長朱立倫曾達成共識，共同組成委員會商討。雙北交通局也於8日邀集中華民國消費者文教基金會及交通領域專家學者召開「臺北市與新北市公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」第1次會議，其中建議雙北運價往後要配合油價浮動，並採月調整機制，但票價下次會議才會討論。
四、考量公車業者自105年4月1日起調整員工薪資，建議雙北公車運價實施日期追溯自105年4月1日。
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